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根據其用途,根據尺寸,軸,材料等製造了幾種不同類型的齒輪,所有這些齒輪都可以在市場上購買到。 根據用於對每種類型的齒輪進行分類的車軸或萬向傳動軸的佈置,有一種流行的方法對它們進行分類有不同的標準。 有3種軸佈置,即平行軸,不平行軸和不相交或相交的軸。

首先,在同一平面上,平行軸齒輪是互鎖的齒輪類型。 為了在平行軸之間傳遞旋轉動力,它們用作機械裝置。 專為實現長期效率而設計,其優點是這些齒輪可提供最大的馬力。 同樣,當它運行時,它不會發出太多噪音,並且可以承受高負載。 另一方面,這些類型的齒輪的生產會產生軸向推力並且很昂貴。 在諸如汽車轉向和鍾表之類的手動變速器中,這些齒輪通常用於機器。

其次,為使運動和動力在成角度的相互垂直的軸之間平穩傳遞,設計了來自PTO軸供應商的相交軸齒輪。 屬於此類別的是以下的齒輪類型:冠齒輪,coniflex,錐齒輪和角齒輪。 需要強度和速度,其目的是為機器提供動力,因為它可以處理高負載能力。 相較於平行軸,相交齒輪更便宜。 這些類型的齒輪通常用於為船舶,機車,手鑽等提供動力。

最後,當在應用中使用具有不相交軸的齒輪時,不平行或不相交的軸齒輪需要高速比降低,以在有限的區域內傳遞動力。 因為它的生產成本也是最低的,所以儘管它是PTO軸製造商最便宜的齒輪類型,但它的負載能力有限。 通過降低比率以提高效率,可以輕鬆解決這一挫折。

對齒輪的使用進行分類,這只是許多系統中的一種。 齒輪根據用於製造精度,製造齒輪,外殼設計的數量和步驟等的材料螺距直徑進行分類。